Jarrut VIS

VIS modulaarisella jarruyksiköllä IEC- ja NEMA sähkö- ja vaihdemoottorit voidaan muuttaa jarrullisiksi.

VIS-jarrun valitseminen tekee jarrumoottorin valmistamisesta helppoa, vähentäen kustannuksia ja toimitusaikaa. VIS-jarruyksiköiden suorituskyky on erittäin korkea ja vahva rakenne tekee niistä sopivia raskaaseen käyttöön ja erilaisiin sovelluksiin esimerkiksi nosto, siirtäminen ja paikoittaminen. VIS-jarrujen suunnittelussa on huomioitu jarrun pitkä käyttöikä ja jatkuva suorituskyky.

kestävä kehitys_fiksu valinta.png
Tämä tuote on fiksu valinta, sillä se parantaa avovälityskäyttöjen hyötysuhdetta.

Lisää muistilistalle

+358 20 764 5001
sales.mekaniikka@sks.fi

Valikoima

VIS-jarruissa on kaikki parhaat ominaisuudet yhdessä vakioratkaisussa.

VIS Standard

VIS Standard -jarruilla muutat vaivattomasti IEC-/NEMA-sähkö- ja vaihdemoottorit jarrullisiksi ensiasennuksen yhteydessä tai myöhemmin jälkiasennuksena. Erillinen VIS Standard -jarrupaketti liitetään IEC-moottoreihin ja vaihteisiin B5- tai B14-laipoilla. Asennustyö on vaivatonta ja nopeaa.

Tekniset tiedot:

Ohjausjännite 200-500 VAC – yksi jarru, kaikki jännitteet
Karkaistut akselit vakiona
Alumiinirunko IEC71-90, valurautarunko IEC100-225, NEMA
Täysin suljettu rakenne (IP66) suojaa pölyltä ja kosteudelta
Kulutusta kestävä jarrulevy
Hiljainen käyttöääni
Ylivoimaisen suorituskyky, missä tahansa sovelluksessa

VIS ATEX -jarrujärjestelmä

Räjähdysvaarallisiin tiloihin sopiva VIS-jarrujärjestelmä mahdollistaa jarrumoottoreiden käytön ilman moottoreiden muokkausta ja sertifikaattien laajentamista myös ATEX-tiloissa. VIS-jarru on innovatiivinen modulaarinen räjähdyssuojattu puristusjousitoiminen levyjarruyksikkö. Sekä sisään- että ulostulolaipat noudattavat IEC- tai NEMA-standardeja.

Tekniset tiedot:

Kolmivaiheiset AC-tai yksivaiheiset DC-sähkömagneetit*
Täysin suljettu
IP66
Tehonsyöttö VAC24 - 690 50-60Hz kolmivaihe tai VDC 24 - 300 sisäänrakennetulla tasasuuntaajalla*
F-luokan eristys
Lämpösuojattu vakiona bimetallisuojakytkimillä
Suuri kytkentäkotelo kytkentälevyllä
Erittäin kestävä rakenne
Suunniteltu S1-luokan jatkuvaan käyttöön ilman tuuletusta*
Valurautarunko (teräsrunko IEC 315 -tyypissä)
*riippuen rungosta ja koosta

Lisätiedot ja ominaisuudet

VIS-jarrun asennusohjeet
VIS-jarruyksikkö toimitetaan kiilaurallisella ensiöholkkiakselilla, joka sopii asennettavaksi esim. moottorin akselille.
VIS-ensiöpuolella laakeria on tärkeää välttää akselin aksiaalinen kuormitus. Ennen jarrun asettamista paikalleen on hyvä voidella akselit esim. kuparitahnalla. Näin ehkäistään korroosiota/kiinni juuttumista.
Jarruyksikön asennus on tapahduttava kohtisuoraan ja laippaliitos ristiin kiristämällä.
Moottorin- ja toisiopuolen laippa materiaali voi olla alumiinia, valurautaa tai terästä.
Jarrun valinta
Jarrun koko määräytyy pääasiassa jarrutusmomentin, kuormituksen, hitausmomentin, jarrutusajan, nopeuden ja käynnistyshetkien määrän perusteella tunnissa.
Jarrujen laskenta liittyy yleensä sallittuun kitkaenergiaan.
VIS-ATEX jarruyksikkö on suunniteltu käytettäväksi räjähdyssuojattuissa tiloissa. Siihen on määritelty raja, joka liittyy levyn suurimpaan sallittuun luistoaikaan dynaamisessa käytössä. Tämä aika on enintään 0,5 sekuntia.
Näin voidaan yksinkertaisen parametrin avulla valita jarru oikein, helposti ja turvallisesti.
Lisätietoja laskelmista sovelluksessasi tai jos levyn luistoajan on oltava pidempi, ota yhteyttä SKS Mekaniikan tekniseen myyntiin.